实验室共有研发人员27人，其中固定人员24人，固定人员中管理人员2名，研究人员22人，高级职称以上或博士学位人员占45.8%。已经构成以博士为核心、硕士研究生为骨干的专业技术团队。

实验室拥有总价在3200万左右的仪器设备，其中主要科研仪器设备总价达2072万元，设备相对齐全，科研实验条件良好。

重点实验室以现有“公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研究中心”、“河南省公路养护产业技术创新战略联盟”等省部级研究中心为基础，主要开展“节能减排、循环再生为核心的道路低排放材料技术、“高效快速、绿色生态为核心的道路低排放运营安全保障技术”、“化解产能为核心的低排放钢结构与组合结构桥梁建设技术”等基础性技术研究。先后研发了低排放橡胶复合改性沥青、工业固废土壤固化剂、高性能水泥混凝土修补材料、高性能压注浆材料、聚合物改性乳化沥青等系列化工程材料、并实现了研究成果的工业化、工程化和产业化。

先后承担了“废胎胶粉橡胶沥青应用技术研究”、“干拌直投废胎胶粉废胎胶粉橡胶沥青混合料应用技术”、“工业废渣复合再生水硬性胶凝材料应用技术研究”、“黄泛区粉沙土土凝岩稳定处治技术”等科技计划项目10余项；自主获取软件著作权42项、专利58项；先后获得河南省科学技术进步奖、河南省交通运输科学技术奖、中国公路学会科学技术进步奖等奖项26项；取得高水平学术论文60余篇。